カスタム・コーディング

こんにちは、AutoHack Labのチーフエンジニアです。本日は、メルセデス・ベンツオーナーの皆さんが一度は夢見るであろう、エアサス車高のミリ単位調整について、深い技術的視点から解説していきます。特に、ベンツW222やW213といった現行...

皆さん、こんにちは！ AutoHack Labへようこそ。ここでは、車の潜在能力を引き出す技術の探求と、それに伴うリスク管理について、エンジニアの視点から深く掘り下げていきます。トヨタやレクサスのオーナー様の中には、シートベルト警告音の挙動...

ポルシェオーナーの皆様、AutoHack Labへようこそ。愛車のパフォーマンスとビジュアルを極限まで引き上げるため、社外製の固定式リアウィングへの換装を検討されている方も少なくないでしょう。 車いじりマスター ポルシェのカスタム、特にリア...

AutoHack Labへようこそ。車両の電子制御システムが高度化するにつれて、様々なセキュリティ機能が搭載されています。その中でも、FCAグループの車両に搭載されているSGW（Security Gateway）は、診断ツールやカスタムにお...

AutoHack Labへようこそ。私は当ラボのチーフエンジニアです。今回は、メルセデス・ベンツに後付けCarPlayシステムを導入した際に多くのオーナー様が直面する、オルタネーターノイズという厄介な問題について、その発生原理から具体的な解...