カスタム・コーディング

皆さん、こんにちは。AutoHack Labへようこそ。 車いじりマスター テスラの純正システムは素晴らしいが、後席のエンターテイメント性にはまだ改善の余地がある。今回は、その課題をスマートに解決する「Hansshow H72後席モニター」...

皆さん、こんにちは。AutoHack Labのチーフエンジニアです。メルセデス・ベンツの最新モデル、特にW206 CクラスやW223 Sクラスのオーナー様にとって、内装の質感向上は常に尽きないテーマでしょう。純正の4Dブルメスターオーディオ...

皆様、こんにちは。AutoHack Labのエンジニアです。今回は、VW ゴルフ8 R (MK8) のオーナー様にとって、そのアグレッシブなスタイリングをさらに際立たせ、かつ高速域での安定性向上にも寄与する「Maxton Design製フロ...

車いじりマスター BMWのコーディングは奥が深いよね。今回はG20 LCIの防眩ハイビームのポテンシャルを最大限引き出す方法を見ていこう！ BMWオーナーの皆様、AutoHack Labへようこそ。今回は、BMW G20 LCI モデルにお...

車いじりマスター BMWの電力管理システムは非常に洗練されている分、手を加える際には正確な知識が必要だ。今回はドラレコの駐車監視を安心・安全に運用するための、FEM/BDCからの「正しい」電源確保術を解説しよう。 BMWオーナーの皆様、Au...

テスラ Model 3/Yオーナーの皆さん、こんにちは。AutoHack Labのエンジニア、ジョンです。今回は、テスラの洗練されたコックピットに潜む「タッチ操作の不便さ」という課題に対し、物理的な解決策を導入する手法を深掘りします。 車い...

車いじりマスター みんな、OBDアダプタ選びは慎重にやっているかい？今回は、安易に格安ELM327アダプタに手を出すことの危険性と、OBDLinkシリーズがいかに優れているかを、基板レベルで深掘りしていくぞ！ こんにちは、AutoHack ...

AutoHack Labへようこそ。ここでは、車両が持つポテンシャルを最大限に引き出し、より快適でパーソナライズされたカーライフを実現するための技術的なアプローチを探求しています。今回は、マツダ車にお乗りの皆様にとって特に興味深いであろうト...

車いじりマスター BMWのiDriveシステムは常に進化しているけれど、時に私たちの求める柔軟性には一歩及ばないこともあるよね。特にAndroidユーザーにとって、Miracastの走行中制限はもどかしいポイントだ。今回は、この制限を解除す...

AutoHack Labへようこそ。車両のカスタマイズと最適化を追求するエンジニアの皆さん、今回のテーマはBMWの前期型車両にLCI（Life Cycle Impulse）後期型テールランプを移植する際の、技術的な課題とその解決策です。LC...