カスタム・コーディング

AutoHack Labをご覧の皆様、こんにちは。本日は、アバルト595(シリーズ4)オーナー様から、KOSHI製カーボンステアリングへの交換依頼を承りました。ステアリングはドライバーと車両をつなぐ最も重要なインターフェースの一つであり、そ...

AutoHack Labをご覧の皆様、こんにちは。チーフエンジニアです。スポーツカーのポテンシャルを最大限に引き出すためには、エンジンチューニングだけでなく、空力性能の最適化も欠かせません。今回は、GR86(ZN8)へのVOLTEX GTウ...

車いじりマスター ポルシェの最新PCMでも、CarPlayの画面がフルスクリーンじゃないって、ちょっともったいないよね。今回は、その秘められたポテンシャルを解放する技術的なアプローチを見ていこう！ ポルシェ マカン(95B.2)に搭載されて...

ランドクルーザー250オーナーの皆様、車両の進化と共に、後方視界の確保やドライビングアシスト機能への関心は高まっていることと存じます。今回は、アルパイン DVR-DM1200A デジタルインナーミラーシステムをランドクルーザー250に導入す...

車いじりマスター ジムニーのルーフから響く雨音、気になっていないかい？今回はその悩みを根本から解決する「ルーフデッドニング」について、エンジニア視点で徹底解説するぞ。 ジムニー(JB64/74)は、その卓越したオフロード性能と唯一無二のスタ...

GRスープラ、特にA90世代に搭載されるB58エンジンは、その素性の良さからチューニングベースとしても非常に高いポテンシャルを秘めています。今回は、このB58エンジンのパフォーマンスをさらに引き出すための定番チューニングである、JB4サブコ...

皆さん、こんにちは。AutoHack Labへようこそ。 車いじりマスター テスラの純正システムは素晴らしいが、後席のエンターテイメント性にはまだ改善の余地がある。今回は、その課題をスマートに解決する「Hansshow H72後席モニター」...

皆さん、こんにちは。AutoHack Labのチーフエンジニアです。メルセデス・ベンツの最新モデル、特にW206 CクラスやW223 Sクラスのオーナー様にとって、内装の質感向上は常に尽きないテーマでしょう。純正の4Dブルメスターオーディオ...

皆様、こんにちは。AutoHack Labのエンジニアです。今回は、VW ゴルフ8 R (MK8) のオーナー様にとって、そのアグレッシブなスタイリングをさらに際立たせ、かつ高速域での安定性向上にも寄与する「Maxton Design製フロ...

車いじりマスター BMWのコーディングは奥が深いよね。今回はG20 LCIの防眩ハイビームのポテンシャルを最大限引き出す方法を見ていこう！ BMWオーナーの皆様、AutoHack Labへようこそ。今回は、BMW G20 LCI モデルにお...